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详细剧情
长篇影评
1 ) 尽管心里活着的，还是那个年轻人
《赛车总动员3》在这个炎夏姗姗来迟。从2006年《赛1》到现在，十一年的时间，66号公路上的水箱温泉镇依然印象鲜活。麦昆5次夺得活塞杯，然而这并没能帮助赛车英雄逃脱蓝天博士、车王等前辈们的宿命，以一道优雅而残酷的弧线结束了职业生涯。不同于超人、孙悟空等荧幕常青树，或许英雄迟暮已逐渐成为2017好莱坞动漫电影的关键词，正如《金刚狼3》结尾那个斜置的十字架，众英雄的纷纷退场，宣告了他们各自时代的落幕，也带走了无数人的梦想与情怀，留下的只有无尽的遗憾与唏嘘。长江后浪推前浪，无论有多么不甘与不舍，接受与放弃是唯一的选择。纵然精神与使命有了传承，坐在恩师曾经的位置上，不知身穿蓝色外衣的麦昆是否会在挣扎的心中默默浅唱： 也许我们从未成熟 还没能晓得，就快要老了 尽管心里活着的 还是那个年轻人……
2 ) 动画世界的成人现实——《赛车总动员3》
有一个奇怪的现象，皮克斯动画在国内的票房都不太高，即使带着国外如潮好评的BUFF也不行，也许是皮克斯的电影相比迪斯尼除了合家欢会带一点点成人世界的无奈。
《赛车总动员》真是好多年再见，看第二集的时候，在北京度假，儿子不到三岁，现在都上三年级了。时光荏苒，孩子逐渐长大，长高，成年人却在一点点变老，故事的主角闪电麦昆也是如此。
习惯看世界杯的球迷都会看着心仪的球星一年年老去，从在球场上健步如飞的追风少年，到半场没过就不停大口喘气，我现在还记得托蒂在最后一届世界杯时，不停地弯腰系鞋弯腰系鞋带的中年大叔。巴蒂斯图塔被换下场时踢飞鞋子，那是对自己体能的无奈。是人都会变老，在皮克斯之前，动画片里的主角似乎不会，结局总是皆大欢喜的多，主角光环可不是盖的。
麦昆在本集中，没有什么经济压力，生活压力似乎也没有，有钱，有追着拍广告的赞助商，有两情相悦的女友，还有很多知心朋友，可他还是不开心，因为在赛场上，他老了，新的赛车比他更快，每一场比赛，他都拼尽全力，可惜最后站在最高领奖台上的，始终不是他。
凡是参加过竞技类比赛的人都知道，江山代有人才出，也许就在一眨眼，你就过时了，你擅长的邻域里来了一个比你更威，更猛的人，要命的是人家比你年轻太多。
习惯了站在聚光灯下的感觉，突然要出现在别人的阴影里，那种感觉确实不舒服。乔丹之所以要退役后再复出，索尔金娜治好了儿子还要再战奥运，都是为了心中那种获胜的感觉。他们都不甘于归于平淡，但是总归有那么一天，你必须回归普通，那种感觉真不好。
《赛车总动员3》讲述了前赛车冠军麦昆如何走出困境回归自我的故事，小朋友看到最后似乎有点蒙圈，怎么没赢比赛？这也是皮克斯高明的地方，它告诉孩子，这个社会很残酷，并不是制订一个目标，并为之付出努力就一定会成功，绝大多数人只能接受不那么尴尬的结果。
故事里的麦昆，最终退役成为了教练；社会中的我们，也将会从刚参加工作的万丈雄心，舍我其谁，到如今的喝茶看报混日子，昔日同学朋友功成名就的消息至多就在内心深处引起一丢丢不快，脱口而出，那谁谁谁，当年比我差远了，不过是运气好吧。
人总会有老的一天，如何平静的接受是一个问题，首先要考虑的是能不能接受，有些人真的不能接受，看看一直奔波在电影中的明星，普通人可能觉得，有名有钱，为什么还要奔波吃苦，完全可以躺平，停下来享受啊？那是你没有感受那种万众瞩目，荷尔蒙飙升的感觉。
瓦罐不离井口破，将军难免阵前亡。某些人一定会奋斗到自己生命的最后一息，看看拿影帝的谢贤，几乎都走不动了，还是要当主角。张国荣之所以不愿再活在人间，大约就是自古美人与名将不叫人间见白头吧。
3 ) Cars（赛车总动员）系列的完结与延续
给小朋友看第一、二部时，还是三四年前。
一开场就提到了退休的话题，就有了预感：这是要整成金刚狼3的动画版啊。
但动画片毕竟不同于真人电影，休·杰克曼会变老，卡通人物不会，你看日式卡通里这一拨永远的小学生：柯南、大雄……
PIXAR偏偏不按套路出牌，就像好些年前，它把TOY完结了，正好也是三部，小男孩长成了大学生，总要步入成人的世界，和玩具说再见。
电影继续往下看，看到McQueen不服老，信心满满的保证新赛季还要拿冠军，想到今年威猛如十年前的费牛和纳豆，莫非McQueen也要紧跟潮流、发奋图强、重振旗鼓？
PIXAR偏偏不做这种鸡汤。虽然McQueen积极要求训练，但过程中间有不少伏笔，都暗示了这台名叫酷姐的小黄车颇有赛车天分。她还向McQueen倾吐了自己的赛车梦想。天分+梦想，过程中还在不断成长，这么多因素都注定了结局。尤其是，老莫展示了蓝天博士寄来的信，贴满了一面墙的信，都是讲述McQueen的事。蓝天博士指导McQueen成为冠军，乃至活塞杯历史上最伟大的赛车之一。蓝天博士也终于又找回了生命意义和生命自信。
哦，我这时完全死心了，McQueen的冠军之路结束了。
他的另一条路开启了。
传承。就好像老莫传给了蓝天博士，蓝天博士传给了McQueen，McQueen又将传给酷姐。
传承的是车技，是荣誉，更重要的是对生命价值的认知、理解和把握。
这既是完结，也是种永恒。
这也正好照应了第一部，在第一部最激动人心的决赛中，McQueen并没有夺冠，他为了让老一辈冠军能有尊严地离开赛场，而放弃了冲刺。
同样，在第三部里，又到了激动人心的决赛，McQueen却让出赛道，他把信任和机遇送给了新一代冠军，激励着、指导着酷姐赢得第一次比赛，开启属于她的时代。
对赛车McQueen而言，生命的意义确在于比赛，却不在于冠军。
4 ) 《赛车总动员》+《速度与激情》+《洛奇4》
2017美国动画片《赛车总动员3：极速挑战》，全球累计票房3.83亿美元，定级G，豆瓣评分7.0，时光网评分7.3，IMDb评分6.7，于2011年8月25日引进国内上映。
《赛车总动员》+《速度与激情》+《洛奇4》。本片的剧情像极了史泰龙的拳击片《洛奇4》，厚道朴实的传统赛车手迎战目空一切的高科技赛车，只是片尾结局不同，《洛奇4》中主人公重振雄风，本片则是主人公退居二线、将荣耀留给了他人。
本片和前两部的风格有所不同，第一部重在找寻自我的心路历程，第二部是一部地地道道的火爆动作大片，而本片则是一部纯粹的赛车片，从头到尾都是围绕着赛车，除了城市赛车和赛道赛车，增加了泥地撞车和沙滩赛车的戏份。
本片的水准整体来说低于前两部，中间的剧情部分较长，节奏有些慢、笑点有些少，但片尾决一胜负的高潮戏很好看，节奏明快，紧张激烈、张弛有度。
在第一部惊艳亮相、在第二部中荣升主角的拖车板牙，在本片中戏份极少，变成了可有可无的配角中的配角。
本片的结尾，主人公闪电麦坤由赛车退役成了教练，这一情节设置不知道是否意味着本系列的终结，或者第四部将是闪电麦坤重出江湖的复仇之旅。
值得一提的是，三部《赛车总动员》的中国上映日期都碰巧在8月下旬，第一部为8月22日，第二部为8月24日，第三部为8月25日。
前两部的中文译名都没有副标题，第三部则画蛇添足地加上了副标题，而英文原片名是没有副标题的。国内片商近几年特别愿意故作聪明地给进口电影加上副标题。
《赛车总动员》对汽车拟人化的构思是独创的，在此之前汽车拟人化是以车灯为眼睛，保险杠为嘴巴，而《赛车总动员》则开创性地将风挡玻璃作为眼睛，这使得汽车的表情更加丰富，情感色彩更加传神，角色个性更加鲜明。
本片在CG技术上非常优秀、几无破绽，表情、纹理、运动特性、力学特性、光影效果、物体间的接触和互动.....等体现CG技术水准的元素都非常精良，体现了好莱坞一流的3D动画制作技术。
三部曲的中文译名《赛车总动员》是错误的，赛车只是众多种类汽车中的一类，应该为《汽车总动员》才更为贴切，因为本片实质展示的是汽车王国，所有角色全都是汽车。
5 ) 从麦昆的英雄迟暮看80一代的中年危机
今天看完汽车3，胸口堵到现在，麦昆退役了。从麦昆出现到现在十一年，八零年代从刚迈出大学校门意气风发到现在中年危机。
我们已经开始步入上有老下有小的生活了，我们就想麦昆一样也开始有点儿摸不准新生代的脉搏了。我们不得不承认我们开始变老了。所以，当看到麦昆从场上退下来，就像看到自己在人生的跑道上也越来越慢只能等待被超越，面对现实。恐惧感油然而生，憋闷。
6 ) 新的队手，新的改变
我感觉黑风暴杰克逊他虽然很强，但是也是并非不可战胜，而一开始外观他就是因为过于的骄傲自大，不肯接受很多前辈和后辈的指导意见，最后才几次输给他，最后我觉得他把自己本该获得的荣誉和他人一起共同分享，体现了一种成就他人也是保全自己，而且我觉得酷姐的实力真的是牛逼呀，最后时刻绝杀黑风暴杰克逊夺冠。
这种励志片百看不厌，还没出息的哭了好几次，想起狼叔了。我还是好想闪电赢最后一场，虽然知道他老了，心里有点委屈。
这哪儿是给小孩看的动画，分明是在给快进入中年危机的职场“老将”指引方向。无论是麦昆的最后完成的角色转换还是致敬保罗纽曼的那种情怀都感叹皮克斯还是最会讲故事，配上老练的镜头和完美的场景设计、光影效果，可以说是这个系列的完美谢幕。Don't fear failure！
其实一直很喜欢Cars 1，赛车拟人化做得太好了。3只能说挽回了2的颜面，毕竟看到一半发现主角换了的动画还真少见。连车都开始推女权了，你们人类怎么不羞死？
“你怎么知道自己能行？” “I just never thought I couldn't.”
看得出创作者各方面都已经很尽力了，尤其很努力让故事不落俗套，但是对这个无趣的系列实在没有太大拯救。
水准和第二部大致相当，延续了系列的风格，缺少新创意。赛车主题电影越来越少，速激系列失了初心只剩各种炸炸炸，《极品飞车》这样的游戏改电影也只在外观上尽可能贴近了原作，《极速风流》式的神作也只是昙花一现，作为动画界独苗，Cars的水准虽然没有大起大落，只是看第一部时的小感动再也找不回来。
2006年的时候和爸爸妈妈一起看第一部，那是第一次坐在电影院里哭。十一年过后今天一个人坐在电影院里看第三部又哭了一次。《cars》对我来说不是普通的电影而已，更是从小到大无数次真实存在的梦。当你看到世界上还有那么多人像热爱生命一样热爱着赛车，活在没有汽车文化的中国也不觉得失落了。
就好像是皮克斯拍给自己的电影，致敬往昔荣耀辉煌也展望未来无限希望。片中那股浓浓的怀旧气息让朕这个30多岁的老年人也格外感慨几度哽咽。人总会老去，旧的会被新的取代，但精神和匠心的传承，却会一代代地持续下去，就像四季循环，生生不息。
剧情发展乏善可陈，人物设定了无生趣，核心思想老生常谈，笑点基本上也是零星到屈指可数。最终两位主人公在赛场上角色潜移默化间的转换成了唯一的记忆点。真的是这几年最爱不起的迪士尼动画了。
年度最适合孩子观看的动画，回归第一部传承的主旨。体育竞技中，赢只是一方面，付出与汗水，友情与爱情，尊重与传承，这些更是不必可少的要素。<赛车总动员>借着热血的竞速故事，着眼于后者，格局一下子就大了，这也是本系列经久不衰的原因。
看cars 1的时候闪电还是个新人，如今都退休带新人了。还是迪斯尼传统的成长故事，女主是拉丁女性，如果要是穆斯林同性恋就更完美了。
很失望的一部，毫无亮点…最后连主角色系都改了，这个系列是该结束了。
尊重自然规律和成全别人。这集的主题太让人悲伤了。
前面相对沉闷，但看着看着就突然惊诧地幻想着自己面临更新换代的那一刻，哪怕离所谓辉煌还有十万八千里。也有点体会到父母辈的失落。后半程，虽然与预料无太大差别，但缭绕着敬重、自知的那种怀旧与燃情，都挺触动我的，也许赛车系列真的更适合年纪大些的人看。也许要终结了？然而我还是好怀念。
“悟饭，你来和沙鲁战斗吧！”
过气车手的主题和叙事都相当成人，这电影不欢闹，不戏谑，也没有酷炫的镜头，彻底质朴。70％的时间都是对白和心理戏，这是皮克斯很“个人”的作品，更像一部心理故事片。对于动画本身，现在的皮克斯似乎更注重不受形式限制的表达。到底是创作力降低，还是返璞归真，故意内敛和没高潮，就见仁见智了。
看这个赛车系列，很多时候都是在感叹幕后团队把汽车外壳的金属感和反光效果做的多么逼真。到了第三部廉颇老矣，开始怀旧路线了，有那么一两个瞬间会被感动到，感受到速度感的美好。这一部的故事不算精彩，但我很喜欢最后新一代的传承，不是传统的那种励志结局，却也不失深度和感动，生活本来就是这样。
又是一个传承，但是最后的翻转太没有道理了。
今年皮克斯重头戏还是Coco. 先导预告片让所有人都以为这个系列终于严肃黑暗起来了，其实没有。第三部其实是第一部的精神正统续集，第二部更像是拓宽了世界观的外传。和保罗纽曼的师徒关系挺感人，但Hud的离去从没有被直接提及过，第三部里莫名其妙就成为剧情重心了。看的时候一直在想他什么时候死的…
这个系列相隔10年了还能有些新的东西（比如对女性力量的强调，还有继续拓展的世界和故事线），另外也依然有一些很暖心的故事设计。再看看有些其他的系列动画片，就觉得其实还不错啦。#Mygirl#Cristela Alonzo（Cruz）is AMAZING!!! 希望未来还能看到更多这个角色的故事。